Рено Аркана в ремонте НЕ ДОРОЖЕ Дастера! Живой обзор / Renault Arkana repair 2019

Рено Аркана в ремонте НЕ ДОРОЖЕ Дастера! Живой обзор / Renault Arkana repair 2019


24.07.2019, 01:23
Как известно, Renault Arkana – первая модель Альянса на российском рынке, базирующаяся на модульной SUV-платформе нового поколения. Более 55% компонентов являются новыми по сравнению с производимыми сегодня моделями SUV Рено, но 45% компонентов шасси заимствовано у парочки Дастер/Каптюр. Означает ли это, что в обслуживании Аркана сложнее Дастер? А может вовсе нет? Мы затащили Аркану на подъемник и оценили сложность замены свечей, катушек зажигания, моторного масла, рабочей жидкости вариатора, тормозных колодок и прочего. Для тех, кто впервые: что такое Рено Аркана? Не забудьте подписаться на наш канал :) Двигатель 1,6 МКП5 1,6 CVT X Tronic 1,6 МКП6 TCe 150 CVT X Tronic TCe 150 CVT X Tronic Привод 4х2 4х2 4х4 4х2 4х4 Макс. скорость, км/ч 183 172 180 191 191 Разгон до 100 км/ч, с 12,4 15,2 13,3 10,2 10,5 Расход в смеш. цикле, л/100 км 7,7 6,9 7,0 7,1 7,2 • Сохранив традиционную архитектуру подвесок, шасси перенастроили. Например, более жесткие – на 38% спереди и на 55% сзади, – стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают точность реакций и уменьшенные крены кузова в поворотах, при этом сохраняя фирменную для всех моделей Renault энергоемкость шасси. • Новые универсальные шины Bridgestone Dueler H/T обеспечивают оптимальный баланс между управляемостью, проходимостью, ездовым комфортом и расходом топлива. Дорожный просвет составляет 205 миллиметров. Угол въезда равняется 21о, а угол съезда – 26о. • Аркана станет первым автомобилем Альянса на российском рынке, который будет оснащаться новейшим бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом. Этот агрегат объемом 1330 куб.см., разработанный в сотрудничестве с концерном Daimler, оснащен тубронаддувом, непосредственным впрыском топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения. Его мощность 150 л.с., а максимальный крутящий момент 250 Нм доступен с 1700 об/мин. • Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7 л/100 км , что является лучшим показателем в классе SUV. Благодаря этому запас хода на одном баке топлива у Арканы достигает 700 километров. Двигатель TCe 150 адаптирован для эксплуатации на бензине АИ-92. • Благодаря высокому крутящему моменту в широком диапазоне оборотов двигатель TCe 150 идеально сочетается с трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения. Увеличенный с 6,0 до 7,0 диапазон передаточных чисел обеспечивает улучшенные характеристики разгона, а новый ремень позволил уменьшить трение на 40%. В сочетании с большим диапазоном блокировки гидротрансформатора это позволило снизить расход топлива на 10% по сравнению с бесступенчатой трансмиссией предыдущего поколения. • Помимо высокой эффективности, трансмиссия отличается улучшенной скоростью и плавностью работы. Новый корпус коробки передач снижает уровень шума и вибраций, а режим имитации работы автоматической коробки передач D-Step с 7 фиксированными ступенями обеспечивает эмоциональный динамичный разгон и еще большее удовольствие от вождения. • Новый двигатель TCe 150 с трансмиссией CVT X-Tronic доступен в сочетании как с полным, так и с передним приводом. • Помимо двигателя TCe 150, Аркана будет доступна с бензиновым мотором объемом 1,6 л (114 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач либо CVT X-Tronic для переднеприводных версий, а также с 6-ступенчатой механической трансмиссией для полноприводных версий. Передаточный ряд механической шестиступенчатой трансмиссии был специально подобран для купе-кроссовера Аркана, чтобы обеспечить наилучшие характеристики при движении по городу и загородным трассам, а также достаточный потенциал вне дорог. • Новое поколение платформы SUV подразумевает обширное использование высокопрочных и сверхвысокопрочных марок стали – их доля в кузове автомобиля составляет 35%. В частности, у Арканы по сравнению с другими моделями Renault российского производства были значительно усилены стойки кузова и структура крыши, передние лонжероны и подрамник, моторный щит, панели пола и усилители в дверях. Впервые в истории российского производства автомобилей Renault применена сталь горячей штамповки – из нее, в частности, выполнена передняя силовая поперечина. В результате жесткость кузова на кручение превышает 31000 Нм/град, что на 12% выше по сравнению с кроссовером Kaptur. Специально для российских дорог: • высокий клиренс (205 мм) и отличная геометрия кузова • защита кузова 360o позволяет без опасения повредить кузов передвигаться по дорогам без покрытия и пересеченной местности • двери прикрывают пороги, а уплотнитель по всему периметру нижнего порога защищает его от грязи и предотвращает пачкание одежды при выходе из автомобиля • В обеих версиях – 4x4 и 4x2 - ARKANA оснащается полноразмерным запасным колесом, которое позволяет сохранить размер дорожного просвета на прежнем уровне и не бояться неровностей на дороге О том, как устроена Аркана, смотрите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=TSSlX... О том, как едет Аркана, смотрите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=gpvJK... Источник: https://youtu.be/pxsYR2Q3ens :
1 2 3 4 5 Просмотров: 716 \| Переходов: 5 \| Автор: За рулем \| Рейтинг: 5.0/1 \| Теги: аркана обслуживание, тест-драйв, аркана ремонт, новый рено, Renault, аркана отзыв, рено ремонт, аркана цена, автомобиль, аркана видео, аркана купить, рено отзыв, аркана за, рено тест, За рулем, новая аркана, журнал за рулем, arkana, аркана, рено, аркана тест, аркана дилер, машины, рено аркана, zr.ru