У Киа Сид 1,4-литровый 140-сильный турбированный мотор, у Хендай Элантра атмосферный 2-литровый 150-сильный двигатель. Оба авто с автоматической коробкой передач, и мы сделали так, что на одинаковых покрышках. Наша тестовая площадка позволяет выстроить небольшую асфальтовую трассу с медленными и быстрыми поворотами, разгоном и торможением. Hyundai Elantra ведет себя предсказуемо, медленно проходя повороты с ощутимым креном. Но при увеличении скорости, машина приобретает ощутимую недостаточную поворачиваемость, передняя ось срывается и проезжает мимо поворота. Ехать точно можно только снизив скорость. При сносе, автомобиль срывается не резко, но стабилизируется очень долго.