Если подходить к этим автомобилям с рулеткой, они не совсем конкуренты. Формально, против Хавал Н6 (Haval H6) должен был бы выступать переднеприводный 2-литровый Kia Sportage. Но таких машин в богатых комплектациях близких к китайцу нет в природе, да и цена у него выше. Но самое для нас интересное - это не только сравнение характеристик этих машин, а выяснение, как далеко можно заехать на переднеприводном кроссовере в условиях не тепличного, а реального бездорожья. Так что мы собрали соперников по принципу равенства цены, мощности и типа привода. Киа Соул - яркий амбициозный новичок, Хавал Н6 достаточно давно на рынке, хотя бестселлером его не назовешь. У нас машины с совершенно разными моторами, но близкой мощности. У Киа Соул - традиционный 2-литровый атмосферник 150 л.с. против 1,5-литрового турбоагрегата у Хавал Н6. В России его мощность составляет 143 л.с., хотя у себя на родине он выдает 150 л.с. Момента в Haval H6 ожидаемо больше, но и масса у него выше. Коробки практически одинаковые: 6-ступенчатые честные автоматы. Ведущие видео теста Петр Меньших и Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич, он же на техничке страховал на бездорожье.