- 2-х канальная видеозапись: Full HD 1080P + задняя камера HD 720P 

- Угол обзора 170 градусов - 9,66” IPS сенсорный дисплей 

- Функция WDR- Wide Dynamic Range 

- Поддержка карт памяти до 128 Gb Промокод AutoMPS скидка 10% на все 

https://clck.ru/LLphS У Mitsubishi L200 изменения коснулись не только внешности. Японские инженеры увеличили диаметр передних тормозных дисков до 320 мм. Убрали один рессорный лист – теперь их четыре. На нашем L200 дизельный мотор 181 л.с., гидромеханическая 6-ти ступенчатая КПП фирмы Asin, полный привод. Блокируются задний и межосевой дифференциалы. А главное, подвеска осталась стальной, без алюминиевых изысков. L200 собран в Тайланде. 

Джак Т6 (JAC T6) – китайский автомобиль, собранный в Казахстане, внешне похож на рыбу. Единственное яркое пятно – красная надпись: «Джак» на радиаторной решётке. Под капотом бензиновый, 2-х литровый турбомотор, мощностью 177 л.с. в паре с механической 6-ти ступенчатой КПП. Разумеется, полный привод. Рама Джак от старого Hilux, лицензионная! Блокировок нет, их заменяет ESP. Задние рессоры 3-х листовые, дорожный просвет 198 мм (у дизельной версии 216 мм), по китайским нормам его замеряют при полной загрузке, а это 800 кг. Внедорожный арсенал Джака Т6 – электрически управляемый классический парт-тайм и понижающий ряд в раздатке. Дорожный просвет 198 мм. Защита двигателя, скорее пыльник, т.к. защитить он может только от пыли. 

Наша комплектация L200 богатая: на борту Super Select 4WD-II с понижайкой, задний дифференциал с блокировкой, так же имеется межосевой дифф — "Torsen”. Дорожный просвет 220 мм, защита в нашем случае стальная. Конечно мы сделали ставку на бездорожье. Лечебные ванны принимали ведущие мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева и инженер Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. 

Автор канала Петр Меньших.